南迴改-通車前尋訪

台9線南迴改，是一條由西部南下通往台東唯一的道路
在歷時9年建設的南迴改善工程，

交通部公路局共分三路段執行，香蘭-金崙已於7月31日通車，
金崙-大鳥段，安朔-草埔段 ，即將在 2個月後 12/20 正式通車。

在正式通車前 草埔-安朔段 及部份高架雖然仍未開放，
但由大武至太麻里的海岸線，
過去道路狹窄品質不佳目前都已大幅改善，
施工期間長期單向管制通車的惡夢，目前也全線暢通
不論騎車開車，南迴公路都將成為一條通往台東
最舒適快速的道路。

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入楓港 台9線前，騎車開車必停的海豚灣


開始進入南迴公路



近一年才新開的 "全家便利商店 獅子金流店"
旁邊似乎也要再開一家貨櫃屋式的 711



全家便利商店 獅子金流店，在雙流風景區旁
是南迴中途絕佳的休息點













草埔隧道  12/20 即將開通
草埔隧道，位於臺東、屏東二縣交界，橫跨達仁鄉安朔村與獅子鄉草埔村之間，
貫穿中央山脈 耆路知可山，
草埔隧道為台9線南迴公路拓寬改善後續計畫中
的唯二隧道路段（包含大溪明隧道），



全長約4,600公尺，共分有南下線隧道、北上線隧道兩條，
此隧道的北上線與南下線，
分別於2016年7月17日及2017年3月26日貫通，
預計在2019年12月20日連同安朔高架橋一同開通。

草埔隧道完工後將成為全臺灣第五長的公路隧道，
也將縮短行駛南迴公路約15~30分鐘的車程




壽卡
在草埔隧道通車後，車流就不再經過壽卡壽卡段的舊台9段   
腳踏車 或 重機 機車族，將不用再與大車或汽車爭道





出了南迴公路 即將正式近入台9線海岸段，
在大武的交叉路口往右  為美麗的南田海岸



南田親水公園 設有露營區，可惜水電似乎仍在管制



















南田的觀景高台有著絕美的視野







出了南田繼續往 多良前進
台9線南迴公路改善計畫 - 多良大鳥段
東側緊靠海岸、沙灘，西側則緊臨山壁，與海岸只有一線之
除了 南迴鐵路電氣化之高架段仍在施工
道路都已近完工



































南迴改 香蘭-金崙段 已於 108年 7/31 正式通車



受到南迴改 金崙段，截彎取直高架繞過金崙市區後
金崙的舊台9線，車流明顯減少

繞進來舊台9線，金崙的 711 走走坐坐，也別有一番風情













來 金崙 喝個咖啡 再上路吧 ~











過了太麻里，美麗的後花園 台東，就快到了
有了南迴改後，不管是用路品質，行車速度
到台東的時間都大幅縮短



然而 重機呢 ?  可走南迴改-草埔-安朔段嗎 ?

答案是不行的

偉大的交通部官員，怕二輪騎士在隧道內缺氧











交通部目前不開放 重機 進入南迴改-安朔-草埔段

重機騎士也只能自我安慰的想
少了原本汽機車爭道的車流
空氣變好 車變少
舊台9線或許將會是騎車最舒服的山道

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