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「The Thrills of Touring」-K50 Concept

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發表於 2016-3-30 08:45:40 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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【The Thrills of Touring】
最精準的操控;最舒適的旅程
【K50 Concept】擁有雙重性格:侵略感與跑旅性 ⋯⋯
將對立的舒適與運動感結合,創造全新重型速克達指標
外觀設計以銳利線條和金屬交織,雙動力核心驚人爆發力,輕量化鋁合金車架
貫徹KYMCO不斷引領時代前進的理念
【K50 Concept】做為超級跑旅(Super Touring)的新級距
邀您一起體驗新可能



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 樓主| 發表於 2016-3-30 08:47:16 | 顯示全部樓層
高性能、加速平順、雙動力模式、油門回饋快、最佳馬力重量比、
輕量化車體、前後完美配重、超大置物空間、
低重心、最佳座椅高度、低震動、飽滿渾厚排氣聲浪 k50_concept_1.jpg

K50-Concept-3-4-Trasera-Derecha.jpg

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 樓主| 發表於 2016-3-30 08:48:23 | 顯示全部樓層
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雙車燈為LED 大燈概念車搭載水冷並列雙缸引擎傳動系統將採多段式設計,以濕式離合器取代傳動離心式離合器,以皮帶作為終傳倒立式前叉搭配Brembo 卡鉗可能搭載電子懸吊系統後懸吊將採旁置式設計,後搖臂為鋁合金設計車架為鋁合金設計

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 樓主| 發表於 2016-3-30 08:49:18 | 顯示全部樓層
K50 Concept 概念車的動力心臟重點如下:
  • 採直列雙缸配置,排氣量預計超過550cc至650cc。
  • DOHC 雙凸輪軸、汽缸頭設計
  • 濕式離合器,增加穩定性及性能
  • CVT 變速系統配置於引擎端
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 樓主| 發表於 2016-3-30 08:51:24 | 顯示全部樓層

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 樓主| 發表於 2016-3-30 08:54:07 | 顯示全部樓層
新引擎採DOHC 雙凸輪軸缸頭設定
濕式離CVT 變速系統合器以應付大動力輸出
CVT 變速系統
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