2020-04-14~16 環島

2020-04-14~16 環島


此次路線大致如下:


第一天

高雄-->臺1線-->臺9線
-->出南迴-->臺東-->臺11線
-->臺東市-->東河肉粽王用中餐
-->北回歸線地標-->新長虹橋
->花蓮市旅路渡假商務旅館，
花蓮縣花蓮市重慶路255號，
03 831 1199。


第二天

-->臺9線-->太魯閣方向-->右轉臺9線
-->宜蘭方向-->蘇澳市區，左轉-->臺9線
-->冬山方向-->左轉永興路一段
-->臺7丙，三星-->臺7丙+派出所+全家，直走
-->臺7線，大同-->過橋，左邊，梨山
-->北橫-->羅馬公路-->臺3線
-->竹東千禧園汽車旅館，
新竹縣竹東鎮東榮路59號，
03 510 1101。


第三天
竹東-->西濱-->高雄




第一天中餐在東河肉粽王享用，
聽說這裡的肉粽是和隕石一起蒸的，
現在還是不是?我是沒特別去問，
只曉得去花蓮的路上倒是沒打過哈欠。
東河肉粽王，
臺東縣東河鄉南東河64號，
08 989 6665。






平常的北回歸線總是車滿為患，
今天難得沒人沒車，當然要來照一張。





新長虹橋也是老景點了。





花蓮遠雄海洋公園旁的無敵海景，
順道一提，
對面的遠雄海洋公園似乎一個人也沒有。






花蓮市說很有名的星巴克，
我是覺得還好而已。
第一天晚上住旅路渡假商務旅館，
花蓮縣花蓮市重慶路255號，
03 831 1199。






第二天的早餐，
好家在不是蒸口罩。






路過七星潭，
旁邊就是花蓮空軍基地，
當時正有 F-16 升空。






每次來花蓮必照的景點，
但這次旁邊多了很多野狗，
可能下次考慮捨棄了。






中油崇德盈站，
北上進入蘇花公路前的最後一間加油站，
車友們務必在此加滿油。
中油崇德盈站，
花蓮縣秀林鄉95之5號，
03 862 1626。






這個標誌，
照理講應是普通重機，
而不是大型重機。






我要去蘇澳，
卻得走右邊，
真的很奇怪。






遠方的南方澳大橋，
到現在還是沒修復。






進入蘇澳市區內用中餐，
正好有個空位讓我停車。






泰雅大橋，
過去就是中油大同站，
進入北橫前最後一個加油站。






還沒進入北橫就碰上大塞車，
說是前面有樹掉下來，
真是傷腦筋。






折騰很久，
終於來到北橫和臺7甲的交會處，
直接往北橫前進。





北橫初期髮夾彎路段內，
唯一可以安全停車拍照的地方，
說什麼也要來一張。






宜蘭縣大同鄉和桃園市復興區，
交界之處的明池森林遊樂區，
今天是一個人也沒有。






進入桃園市了，
這讓我想起以前騎 CB 750 來此的情形。






巴陵大橋，
北橫三大名橋之一
(另二座為羅浮橋、大漢橋)，
跨越大漢溪上游，位於臺7線47公里處，
於民國94年7月竣工，
是往返拉拉山、角板山的重要大橋。
橋梁為鋼骨結構，
全寬11.5公尺，
雙向車道寬7.5公尺，
人行車道寬1.5公尺，
全長220公尺，
最大跨度達185公尺，
為大漢溪沿線橋梁之冠。
巴陵大橋下可見玉峰溪與三光溪。






很少人會注意榮華大壩，
淤沙似乎沒那麼嚴重了，
看起來沒再繼續惡化下去。






戰完北橫，
終於抵達羅馬公路起點，
還沒完呢。






由於剛剛在北橫前後卡太久，
尿急不得不借個流動廁所(工地那種)，
謝謝那位老者。






終於出羅馬公路，
這趟北橫羅馬行真的是好不容易。
第二晚投宿千禧園汽車旅館，
新竹縣竹東鎮東榮路59號，
03 510 1101，
電話聽筒還有頭髮，
這清潔度真的要加強。






晚餐吃佳味包子，
新竹縣竹東鎮安東路3號，
03 596 8358，
沒特別驚豔，
算是中上一點點的水準，
我比較讚賞的是店家態度佳(那位年輕人)。






第三天，
從臺68線
(東西向快速公路－南寮竹東線)下來有斷掉，
也沒標清楚怎麼接臺61線，
讓人感慨西濱真的不是重點工程，
得不到關愛，
圖中的我正在找路中，
遠方不知是什麼建築，挺特別的，
但我因為趕時間，
沒多作停留，
之後就一路全力南下，回到高雄。






愛環島的車迷們，
我們下回見。