2018-03-24~25 中興新村之旅

2018-03-24~25  中興新村之旅



2018年，天氣終於放暖，
也正好有時間，
於是來規劃兩天的中興新村之旅。

此次旅程路線大約如下:




第一天

高雄市-->臺3線-->一直北上
-->MICHELIN 上翔輪胎-->右邊的臺3甲線
-->再右轉臺14乙線，中興新村，中興路
-->右邊見到中興國中，左邊有7-11可補給
-->都走臺14乙線-->右轉光榮西路，沿路可買好吃的當晚餐
-->左轉環山路-->注意左邊的不鏽鋼欄杆
-->進入中興會堂-->出來，左邊的中興大操場
-->看到南投7支局，右轉-->光華路，直走
-->阿玉自助餐，包便當-->出來，一直走
-->第二個路口，有個公車涼亭，右轉
-->省主席官邸-->拍照完出來
-->右轉光華路-->看到右邊臺灣銀行
-->第二個路口右轉，右邊有中華電信
-->直走，路口左轉環山路-->臺灣省政府前拍照
-->省府路，出去
-->繞一下圓環，出去，靠右，停在那三個變電箱旁，拍照
-->省府路，出去-->臺14乙線-->右邊山隆加油站
-->路口左轉-->再左轉-->花旗汽車旅館


第二天

花旗汽車旅館
-->右邊的鄉間小道，路寬只有一部汽車大小，小心會車
-->省府路331巷69弄-->臺3甲線，右轉
-->臺3線，名間-->一路南下高雄


花旗汽車旅館
542南投縣草屯鎮省府路331巷86弄20號
04 9239 0277




第一站休息點，依然在番路加油站，
此站不論在平整度、清潔度，
都有相當的水準，
更重要的是，
此站絕少遊覽車的干擾，
極適合重機停車加油休息。




當然很可惜的是，
番路加油站旁邊並沒有適合可用餐的地方，
所以我們必須再往前一點，
才能安心用餐。




午餐後，
一次殺到南投，
南投這裡路異常複雜，
雖然之前已經在電腦上研究過一段時間，
還是不免停下來，
休息上個洗手間，
並重新定位，
此為竹山站。




終於抵達中興新村的前哨重要路口，
從這裡右轉，
就可以展開此次旅程的重頭戲了。




中興路一直走，
注意中興路與新興路交叉口。




左邊有7-11旺泉門市，
想補給什麼可在這兒買，
因為再下去就沒有合適的便利商店了，
該門市停車場寬敞安全，
也少有遊覽車干擾，
缺點是在逆向，
過馬路時得稍微小心一點。




之後右轉光榮西路，一直走，
左轉，環山路，
慢一點，
仔細看，
否則很容易錯過。



之後，
再照敝人上述的地圖說明來走，
請各位注意，
沿路是沒有任何標誌的，
所以請小心觀察路邊的細微變化，
很快地，
第一個景點，
即可到達，
我們今天的主角:中興會堂。
中興會堂建於民國46年，
為臺灣少見的古典白色樓身巴洛克式建築，
是中興新村必來之地標。




民眾在前面的運動場野餐與放風箏，
旁邊有青少年活動中心，
早期為中華民國臺灣省政府集會、活動、放映電影的場地，
目前該處駐有銓敘部地方公務人員銓敘司、
公務人員保障暨培訓委員會、
地方公務人員保障處之辦公室。




再來是阿玉自助餐，
本來要在這邊包晚餐的，
可能是來的太早了(還不到16:30)，
還沒營業，
感覺上很像以前當兵那種新兵訓練餐廳。

既然還沒營業，
那麼晚餐只得另外想辦法了，
因為等等要投宿的地方，
附近並沒有能短暫步行就能抵達的便利商店，
必須先買好再入住，
這點需事先注意。




看起來很典雅的小木屋，
聽說以前的省主席張博雅、
范光群及林光華等三人住在這兒，
現在還有沒有人住就不得而知了。




這裡有個小圓環，
可以繞一圈再出去。




中興新村內的臺灣省政府，
威權時代的產物。




凍省後(另一個說法是滅宋)，
逐漸走向沒落。




中興新村，
當地原稱「營盤口」，
意思是臺灣清治時期駐軍之營地。
據當時省議會議長黃朝琴在其回憶錄的說法，
「中興新村」一名由他建議，
並獲省主席嚴家淦採用。

中興新村面積約7.07平方公里，
模仿英國倫敦而造的新市鎮，
建築開發低密度，擁有大片綠地樹木，
辦公與住宅合一之田園式行政社區，
道路系統採人車分離，
由建築師王大閎、修澤蘭等規畫設計，
下水道系統開先例，採雨、污水分流，
從1956年至今，
雖已步向沒落，
但優異的整體建築設計，
至今在臺灣仍然難出其右。

我個人看過後的感覺是，
總統府可以考慮搬來這裡，
這地方真有種行政中心的氣勢。

上圖為中興新村牌樓，
此次旅程的重點，
已近尾聲，
該離開了。




此次入住的花旗汽車旅館，
算是平價普通，
服務態度應該是我所有住過的汽車旅館裡頭最好的，
接待我的櫃檯小姐是用鞠躬迎接客人的，
也許是正好輪到她值班，
所以特例吧，
不過這也不錯，
另外因為煙味的問題，
晚上九點半臨時換掉所有的床單枕頭，
也是一句話不囉嗦照辦，
而且是8分鐘內就全部完成，
其服務精神以及效率相當不錯。




還有它早上的三明治，
算是平價裡的汽車旅館裡我吃過最好吃的，
不是一般的火腿三明治，
而是炸雞三明治。

這類型的便宜汽車旅館裝潢當然不會太好，
清潔度也差強人意，
一般汽車旅館常見的室內煙味問題，
仍舊是通病，
但以它的價位，和事後的軟體服務比起來，
還算是不錯的了。




第二天一早，
鐵門打開，
準備著裝出發，
才發現對面被修剪過度的樹木，
伴隨著飛來飛去的鳥兒，
以及急切地啾啾叫聲，
心想鳥兒的家應該是沒了吧，
也不知是否有幼鳥在裡面?
難怪昨天一直聽到鳥叫聲，
今天一早看到這個情景，
我才恍然大悟，
當下一時之間，
也不知該說些什麼，
只希望鳥兒們，
儘快去找新家吧，
祝福妳們。




之後，從臺3線一路南下，
抵達大埔橋，
難得順向，
在此稍作停留，
很多常來大埔的重機發燒級車友們可能不知，
大埔橋是臺灣少見的無橋墩跨徑式橋樑，
與花蓮縣的秀姑巒溪長虹橋，
以及北橫公路的桃園市羅浮復興橋，
合稱臺灣三大跨徑式橋樑。
大埔橋橋長120公尺，
橫跨曾文溪，
橋下可以清楚看到曾文溪沿岸河床以及峭壁，
而且此處車流不若後兩橋來得多，
可以輕易且安全地觀看此一動人心魄的壯觀奇景，
車友們下次若有機會經過時，
不妨放慢速度欣賞。




考量到市區加油的擁擠性，
不想下山後車擠車，
於是提早在大埔加油站補油。




一直趕路，
到7-11楠西門市才停車用中餐，
之後不再休息，
一路直達高雄。




愛旅遊的車友們，
我們下回見。