之前很多客人問的2017 MT-09
已經開放實車展示囉 YAMAHA第一款引進的三缸引擎車款 新一代MT-09強化了懸吊系統 微調騎士三角 將滑離與快排設為標配
新的尾燈造型 牌架改由搖臂上的鍛造鋁合金支架固定 滑離與快排
引擎本身搭載與XSR900上同樣的輔助&滑動式離合器,能減輕20%的離合器拉桿壓力
電控部份除了原本的動力模式與TCS外,新一代的MT-09也將電子快排列入標準配備,採用與R1上同樣的電子快排系統,具備升檔不需使用離合器的設計,提供快速滑順的換檔性能。 新的前叉改為壓縮、回彈阻尼可調,採左右分開調整設定,並修改內部阻尼。 前叉換上全新的阻尼系統,將壓縮阻尼設於左邊,回彈阻尼設於右邊,透過分為兩邊獨立的壓縮與回彈設計,可以令阻尼反應效果更好。 買賣 & 租車 & 部品 ☞請找天之道
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