2016-07-30~31 兩日北橫環島之旅

此次本來規劃2天半行程，但假喬不攏，
無奈2天半變成2天，行程就變很趕了，
很多景點，在需節省時間的前提之下，
只能捨去不照，稍微有點可惜。


此次環島路線如下:

第一天

高雄-->[高鳳站加油]-->臺88線-->臺1線-->臺9線
-->出南迴-->臺東-->臺11線-->臺東市-->金樽
-->的成橋-->一直走，纏記舊街東河包子用中餐
-->臺11線-->成功-->[中油成功站加油]
-->北回歸線地標-->新長虹橋-->花蓮大橋
-->速邁樂加油站右轉-->縣193-->海岸路
-->海濱街-->縣193一直走-->會經過花蓮空軍基地
-->七星潭海岸特定風景區的標誌，左轉民有街
-->臺9線-->太魯閣方向-->右轉臺9線-->宜蘭方向
-->臺9線-->[中油崇德盈站加油](也可不加，備用加油站。)
-->隧道(崇德、匯德、錦文、大清水、和清、仁清、和仁、和平)
-->宜蘭縣蘇澳鎮新悅。(or 別間，但難找)


纏記舊街東河包子，
臺東縣東河鄉東河村395號，089-896-168，06:00~19:00。


新悅汽車旅館，
宜蘭縣蘇澳鎮蘇東北路2之15號，03-995-2345。



第二天

宜蘭縣蘇澳鎮新悅-->臺9線
-->臺7丙線
-->看到左轉往三星方向的標示牌，左轉永興路一段
-->宜28鄉道，永興路一段，一直走
-->左轉臺7丙線，三星
-->宜蘭縣政府警察局三星分局福山派出所
-->直走-->過泰雅大橋
-->左邊，臺灣中油(直營)大同站
-->北橫-->羅馬公路-->臺3線
-->臺68線-->臺15線-->臺61線
-->臺84線-->玉井下來
-->接臺3線-->旗山-->高雄市




照例，在高雄加油後，一路馬不停蹄，
直達臺東縣東河鄉東河包子，
停車休息並用中餐，
我停車的地方，經過特別選擇，
寬敞、地面平坦、不受汽車干擾，也有樹蔭。






美中不足的是，旁邊有人在施工，
稍微有些小灰塵，
不過好在今天是星期六，
又逢中午休息時間，
暫時處於停工狀態，也是正好。






前方就是纏記舊街東河包子，
人多車多，實在沒必要過去一起擠，
走路過去就好了，三分鐘就到。

環島一個很重要的關鍵是，
在時間不充裕的情況下，
絕對避免在一個地點停留過久，
像筆者從高雄出發，就不要在臺東停太久，
否則會影響下面的行程。






其實說實在話，
我覺得纏記舊街東河包子，
只是普通而已，
但至少比新的好吃多了，
用完簡單的中餐後，
直往花蓮前進，一直到七星潭才拍照。






花蓮市市內車輛不少，
這個路線可避免很多甲類大客車的困擾。






進入蘇花公路前再加滿油，
同樣的，
停車避免和大型車靠的過近。


中客少來後，
蘇花公路變的好跑很多，
但還是要小心很多白目的自小客駕駛人。






今晚在蘇澳打尖，直接跳過，
來到第二天的早餐，簡單的稀飯配鹹魚，
可惜的是沒有柳橙汁，
但至少還能喝足不錯的豆漿，
全拜中客少來的因素，
讓我們早上還有豆漿可喝。






早上，
稍微暖車一下愛車，
今天的行程也頗趕呢。






窗外，
荒涼依舊，
這也應該是大部分重機族不太想來這裡的原因，
沒什麼夜市，不夠熱鬧，
但對我來說，卻是好處。






一次挺進北橫入口，
本來昨晚應該在這兒三公里左右的茶之鄉打尖，
但臨時已沒有房，
無奈戰線只能退到一小時路程外的蘇澳，
這會增加身體的疲累感。






巴陵大橋，北橫公路三大名橋排名首位，
在臺7線47公里處，跨越大漢溪上游，
「巴陵」依泰雅語，為「巨大神木」之意。






之前車友傳來情報，
說北宜塞車(可能是暑假的關係)，
因此改走北橫，沒想到還是塞啊，
這暑假人真多。







北橫真的不算短，
從宜蘭跑到桃園市復興區羅浮這兒，
印象中差不多要2個鐘頭吧。






羅馬公路這個地標當然要來一張，
也小歇一下。






再忍耐一下，
山路就快結束了。






歷經千辛萬苦，
終於抵達西部了，
真的是好不容易啊。






為怕耽誤後面的行程，
一路上都在趕路，
在北橫、羅馬公路內，
完全不敢停車休息，
一出來，先吃午餐再說，
在OK超商休息。







在此享用午餐，
點了一客雞肉飯，
可快速補充體力。






我平常是不會將車子這樣停的，
(我很討厭和汽車停在一起)
但附近已無合適的停車點，
故也不得不如此，
但還是保持距離，以策安全。






之後接臺68線，
但臺68線有個很大的問題，
就是風超大的，
極不適合騎車，
在沒有東北季風的情況下(冬季)，
風還這麼大，
這段路的狀況完全超出我的預料之外，
辛苦地撐完臺68線，
終於可以南下，但剛下來路又不見了，
讓人傻眼，
好家在憑印象中，
這兒有座我熟悉的加油站，
人車少，也不會有白目汽車干擾，
在此休息並重新定位。






Gogoro的換電站，
第一次看到這個，感覺很有趣，

之後接到臺61線，不再廢話，全力南下。






臺61線再轉臺84線，終於接到玉井。





只是這兒的98加油機正好故障，
又是一陣傻眼，
只得硬著頭皮跑到旗山，
在漆黑的晚上，
明亮的油量燈伴隨著我，
算是小小歷險一下，
終於找到合適的加油站。






不管如何，
終於有驚無險地完成這次北橫環島，
我的手也酸痛不已，
下次再有機會，
這類行程還是三天為宜啊，

愛環島的車迷們 ，
我們下回見。