NM4-02 開箱首航 ...心得分享..

打從 HONDA 三月在大阪東京車展中發表的 NM4-02

小弟就被其迷人的身段深深吸引，在與杉哥不斷詢問後，終於確定 NM4-02 會在七月引進台灣
左等右等殷殷的期盼下，終於讓小弟今天正式掛牌上路，趁著休假來了一趟墾丁之旅
以前從未騎過 NC 系列，也不知道 所謂的 DCT 騎起來是什麼感覺，反正就是不用自己換檔就是了
在小心翼翼的磨合一段路後，發現原來 NM4 在過彎的操控上 ，竟也是如此的輕鬆靈活不費力
雖然帳面馬力扭力的數字，都不算是很大，但是對於小弟懶神的需求，順順一般道路的騎乘
說真的也非常夠用了，扭力的加速性力道一樣隨傳隨到，超車什麼都不是問題

騎了幾百公里後，小弟先來說說對 NM4-02 的一些優缺點



優點 :  

外型前衛 酷似鋼彈 OR 隱型戰機 、
適合個人懶神騎乘，後靠墊可立起 騎姿舒服
LED 頭燈 很亮 夜間照明效果優 、 儀錶資訊非常酷炫 26 種顏色可以選擇
引擎不會像其它重機散發高熱 影響行車品質 、 DCT 自動換檔  左手非常輕鬆、
真的非常省油 一公升都能在 30 幾 KM/L 以上，加滿油也不過 380 $ 經濟實惠


缺點 :

置物空間不佳，不管是車頭兩側，或後側箱跟本無法裝載行李，只能放的下兩瓶礦泉水，長途旅載物會是個大問題
中控台龍頭把手稍嫌陽春，如果可以再用個飾蓋會更完美
後座太小，不適合載人，不舒適
騎快風壓很大  整流罩似乎沒啥幫助


下面圖片小弟就羨醜了 ...  



→ LED 方向燈兼定位



→ LED 後尾燈



→ 魔幻七彩 儀錶板  晚上吸睛度破錶阿  愛不釋手



→ 26 種顏色供選擇  



→ 美麗又科技的控台



→ 驗名正身 NM4-02



→ 後搖臂跟 單活塞卡鉗





→ 本田引以為傲的經濟節能引擎



→ NISSIN雙活塞卡鉗＋320mm浪花碟盤(ABS)，單向雙活塞卡鉗僅有單碟



→ 後煞車踏板



→ 右車頭置物小盒  真的很小 ><



→ 可調式後椅背



→ 左前車頭置物盒 帶有日本的 ETC 裝置  可惜台灣的不能用  ><



→ 12V 點煙電源座



→ 右手把總成  S/D/N 切換



→ 左手把總成  + - 升降檔按鈕



→ 日規的 NM4-02



→ 有加溫手把喔



姐姐 與 NM4-02 合影













































































騎了一天的 NM4 後，小弟有一個感想，就是這台車 一個人騎，真的非常 "爽" 又吸引目光

但雙載還要大包小包載東西時，真的就 "非雄滴痛苦" 囉  

總結 nm4-02 看似中型休旅款街車 但其實沒有休旅的實用性

但街道城市穿梭 騎乘的輕鬆感 nm4  決對是一等一

以上謝謝各位觀賞 !!



PS: 題外話 ~~ 墾丁地區有很多陸蟹出沒 ~ 大家騎車真的要愛護小心它們  
今天就一隻可憐的陸蟹~~ 親眼見它被車子輦斃



原本刁著食物開心過馬路的~ 小陸蟹



短短幾秒  就變 .. 哎

剛好最近有意思 NM4  

美車加美圖 , 感謝分享心得

車美 人美 想騎看看

請問樓主白色欄干是在什麼地方 ?

景色真漂亮

好可憐的小螃蟹 是被 NM4 壓扁的嗎